超越苹果,改变世界企业第三,比亚迪“技术流”无疑!

  2019 波帆说车

  在iPhone出现后,人们把乔布斯与牛顿齐名,二者皆因“苹果”改变了世界。当然,改变世界的还有像阿里、谷歌这样的科技巨头们,他们的身影已经深入到我们生活中的每一处。如今,却有一家来自中国的汽车制造商“打败”苹果、超越阿里成为《财富》杂志“改变世界的企业”第三位,这是中国车企首次以这样的身份出现在大众面前。

  日前,美国《财富》公布了一则榜单,中国汽车制造商比亚迪紧跟高通、万事达之后排名第三。比亚迪的上榜理由为“世界最大的电动车企,并逐步扩大电动汽车市场”。而曾一度被认为世界最有影响力的苹果、阿里巴巴、百度等科技公司排名分别为第16位、37位、39位。

  

  高通之最,当之无愧

  特朗普打响贸易战后,高通的名字就频繁出现,想必大家并不陌生。高通主要研发3G、4G与5G技术,其客户及合作伙伴遍布全球知名手机品牌、路由器和平板电脑等,也包括全球领先的无线运营商。给咱们国内的三大通信运营商中的中国联通提供技术支撑的便是高通。

  

  事实上,高通拿下2019年“改变世界的企业”之最并不意外。高通虽然是一个技术公司,但其成功却不仅仅是技术的领先。高通有一个CDMA技术部门,是世界上最大的生产无线半导体生产商和无线芯片组及软件技术供应商,为几乎全球所有的商用3G终端提供技术服务。可以说,高通开辟了CDMA这个产业,颠覆了传统无线通信市场几十年来少数人统治的局面,彻底改变了该行业的竞争格局。

  

  《财富》对高通的评选词写到:“高通正在打造用于5G连接的芯片。随着这类设备的普及,城市将能实时监测空气和水质,农民可避免过度浇水或施肥,自动驾驶汽车能互相沟通以减少拥堵和排放。”这句话最能代表高通的价值意义。

  比亚迪并不是“黑马”

  比亚迪位列第三让不少人酸成“柠檬精”,也有人认为比亚迪是本届选手中的“黑马”。通过榜单可以看到的是,大多进入前50强的都是以科技著称的企业,像是高通用半导体芯片技术改变无线通信、苹果用IOS系统实现电脑的“手机化”、阿里巴巴用科技改变传统购物模式...这么说来,比亚迪虽是汽车制造商,但领先世界的电动化技术足以改变全球汽车产业。

  

  综合数据显示,上半年全球纯电动车销量排名前五中比亚迪车型占两款,比亚迪品牌共卖出近70万辆。而插混车型比亚迪唐新能源、秦新能源总销量为辆,使得比亚迪成为全球插混车型最受欢迎的汽车品牌。

  一个月前,比亚迪与丰田宣布双方将共同开发纯电动轿车和低底盘SUV,比亚迪为丰田汽车提供动力电池。连最早开始走其他动力技术路径的巨头丰田都愿意用比亚迪的电动技术,说明比亚迪是名副其实的电动化“技术流”。

  

  比亚迪的高明之处在于e平台,其是一个高度集成、甚至把中控屏空调控制等也纳入模块化的系统。简单讲,e平台就是把电动车身上的相关零件合为一,实现零件成本最低化、占用空间最小化、车辆性能最强化。值得一提的是,该系统中的核心技术全部为比亚迪自研自产,这让比亚迪拥有了全市场产品的覆盖能力。这也是丰田看上比亚迪的原因。

  小结

  汽车圈流传这样一句话,“世界上只有两种电动化技术,一种是比亚迪e平台”,一种是其他。比亚迪在《财富》“改变世界的企业”评选词中用“扩大全球电动汽车市场”来形容再合适不过。放眼全球,比亚迪的电动化技术乃至电动车型的布局是数一数二的。随着越来越多的全球性车企选择与比亚迪合作,比亚迪用技术流扩大全球电动汽车市场只是时间问题。

  在iPhone出现后,人们把乔布斯与牛顿齐名,二者皆因“苹果”改变了世界。当然,改变世界的还有像阿里、谷歌这样的科技巨头们,他们的身影已经深入到我们生活中的每一处。如今,却有一家来自中国的汽车制造商“打败”苹果、超越阿里成为《财富》杂志“改变世界的企业”第三位,这是中国车企首次以这样的身份出现在大众面前。

  日前,美国《财富》公布了一则榜单,中国汽车制造商比亚迪紧跟高通、万事达之后排名第三。比亚迪的上榜理由为“世界最大的电动车企,并逐步扩大电动汽车市场”。而曾一度被认为世界最有影响力的苹果、阿里巴巴、百度等科技公司排名分别为第16位、37位、39位。

  

  高通之最,当之无愧

  特朗普打响贸易战后,高通的名字就频繁出现,想必大家并不陌生。高通主要研发3G、4G与5G技术,其客户及合作伙伴遍布全球知名手机品牌、路由器和平板电脑等,也包括全球领先的无线运营商。给咱们国内的三大通信运营商中的中国联通提供技术支撑的便是高通。

  

  事实上,高通拿下2019年“改变世界的企业”之最并不意外。高通虽然是一个技术公司,但其成功却不仅仅是技术的领先。高通有一个CDMA技术部门,是世界上最大的生产无线半导体生产商和无线芯片组及软件技术供应商,为几乎全球所有的商用3G终端提供技术服务。可以说,高通开辟了CDMA这个产业,颠覆了传统无线通信市场几十年来少数人统治的局面,彻底改变了该行业的竞争格局。

  

  《财富》对高通的评选词写到:“高通正在打造用于5G连接的芯片。随着这类设备的普及,城市将能实时监测空气和水质,农民可避免过度浇水或施肥,自动驾驶汽车能互相沟通以减少拥堵和排放。”这句话最能代表高通的价值意义。

  比亚迪并不是“黑马”

  比亚迪位列第三让不少人酸成“柠檬精”,也有人认为比亚迪是本届选手中的“黑马”。通过榜单可以看到的是,大多进入前50强的都是以科技著称的企业,像是高通用半导体芯片技术改变无线通信、苹果用IOS系统实现电脑的“手机化”、阿里巴巴用科技改变传统购物模式...这么说来,比亚迪虽是汽车制造商,但领先世界的电动化技术足以改变全球汽车产业。

  

  综合数据显示,上半年全球纯电动车销量排名前五中比亚迪车型占两款,比亚迪品牌共卖出近70万辆。而插混车型比亚迪唐新能源、秦新能源总销量为辆,使得比亚迪成为全球插混车型最受欢迎的汽车品牌。

  一个月前,比亚迪与丰田宣布双方将共同开发纯电动轿车和低底盘SUV,比亚迪为丰田汽车提供动力电池。连最早开始走其他动力技术路径的巨头丰田都愿意用比亚迪的电动技术,说明比亚迪是名副其实的电动化“技术流”。

  

  比亚迪的高明之处在于e平台,其是一个高度集成、甚至把中控屏空调控制等也纳入模块化的系统。简单讲,e平台就是把电动车身上的相关零件合为一,实现零件成本最低化、占用空间最小化、车辆性能最强化。值得一提的是,该系统中的核心技术全部为比亚迪自研自产,这让比亚迪拥有了全市场产品的覆盖能力。这也是丰田看上比亚迪的原因。

  小结

  汽车圈流传这样一句话,“世界上只有两种电动化技术,一种是比亚迪e平台”,一种是其他。比亚迪在《财富》“改变世界的企业”评选词中用“扩大全球电动汽车市场”来形容再合适不过。放眼全球,比亚迪的电动化技术乃至电动车型的布局是数一数二的。随着越来越多的全球性车企选择与比亚迪合作,比亚迪用技术流扩大全球电动汽车市场只是时间问题。