昨日，本报记者驱车对都江堰至汶川公路的抢通进度进行了现场目击。记者从为都汶公路抢通提供技术支持的四川省交通厅交通勘察设计研究院工程师李明军、王建处获悉，要完全打通都汶路，实现不下汽车就到达汶川，至少还需要奋战20来天。

　　昨日下午1时30分许，记者前往映秀镇，一路经过马鞍石、友谊、白云顶三个隧道。地震对这三个隧道均未造成重大破坏，因此畅通无阻。映秀大桥正在实行交通管制，8名工作人员正在山顶排除险石。约20分钟后，道路放行，车驶上岷江左岸的新213国道。前行几百米，换行到右岸的老国道213线。一路上，地震造成的山体滑坡到处都是。往前开出约两公里，道路中断了。一个名叫老虎嘴的小型堰塞湖出现在眼前，堰塞湖坝体的一端已被打开一个巨大的口子。

　　道路中断的地方有个临时码头，三艘小型冲锋舟停在码头旁。“你们要去汶川？去不了，道路从这里就断了。”李明军指着湖对面垮塌的山体说，“都汶公路要通车，必须打通两个地方，一是距此处16公里的彻底关大桥，一个就是这个老虎嘴堰塞湖。”经勘察，老虎嘴堰塞湖的深度至少20多米，岷江左岸的新国道213线被淹没在水下6米深处。

　　“要在老虎嘴堰塞湖实现通车，必须要把岷江左岸的山体炸掉，形成新的路基，才能建公路。”据李明军和王建介绍，要炸掉湖对面的山体，必须要在山体上打一个隧道，将至少两吨炸药放进去。至少需要1个星期时间；在新的路基上修路，这也需要很长时间，而且中途不能下雨，一下雨，山体就会滑坡。“我们保守估计，要抢通这条都汶路，至少还需要20天左右。”

　　据李明军和王建透露，由于彻底关大桥即将搭建的贝雷桥防洪系数偏低，都汶公路抢通指挥部正在商议，有望从都汶路兴文坪大桥处起，从岷江右岸开辟10公里的新路，直接绕过彻底关大桥，实现都汶公路的通车。“不过，要开辟10公里的新路难度极大，耗费的时间无法断定。”

商报记者 陈松

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