绿色交通与迪同行 2019深圳的哥的姐再走进比亚迪 倡导安全驾驶

截至2018年底,深圳纯电动出租车数量已超过辆,基本实现出租车全电气化,成为世界上纯电动出租车运营最大的城市。 为响应深圳新交通法规的实施,为了提高姐姐对纯电动出租车的理解和理解,比亚迪于2019年11月6日组织了一场“绿色交通与di”活动,由深圳哥哥姐姐组织,探索比亚迪

现场对电动出租车进行各种实际测试,普及电磁辐射和电动汽车安全系统知识,组织安全文明驾驶操作培训,与工程师面对面交流,让兄弟姐妹对电动汽车有更全面、客观的了解,消除对汽车电磁辐射的疑虑,提高安全文明驾驶意识,为深圳市“绿色交通”名片的创建做出贡献

不要害怕谈论“辐条”。哥哥姐姐证明电动出租车的电磁辐射过程。

到2018年底,深圳出租车已经基本实现全电动化,电动出租车已经成为深圳一道美丽的风景线。 然而,受网上谣言的影响,兄弟姐妹中的一些人仍然对电动汽车的电磁辐射等问题有所怀疑。

正常情况下,电磁辐射无处不在 阳光、雷电、基站、家用电器等。都发出不同的辐射。 辐射分为“电离”辐射和“非电离”辐射。医用x光和伽马射线可以电离分子和原子,这被称为“电离”辐射。长期暴露会对健康造成损害 然而,红外线、可见光、家用电器和电动汽车被称为“非电离”辐射。它的能量不高,无论辐射发射多少剂量或多长时间,它都不会引起分子电离。

联合国国际卫生组织(世卫组织)已经研究了十多年。根据研究中动物行为发生轻微变化时的数值,取其为“非电离”辐射临界值,临界值除以50作为全球公共安全标准的限值,其中工频电场和工频磁场的限值分别为5kV/m和100μT。 极限不是安全和危险的界限。 暴露于高于安全指南限值的“非电离”辐射不一定意味着对健康有害,但可以确定暴露于安全指南限值绝对安全。

为了消除姐姐对电动汽车电磁辐射的疑虑,随机选取参加活动的出租车司机,在比亚迪电磁兼容实验室进行电磁辐射测试,测试普通家用电器的电磁辐射强度进行对比。 测试结果表明,e6的最大电磁强度仅为国家限值(100μT)的1.564%,相当于或低于普通家用电器的电磁强度。在高频带,e6的电磁强度远低于荧光灯。

权威的测试和辐射知识解释彻底打消了姐姐对纯电动出租车电磁辐射的疑虑。 一名“出租车司机”说:“我以前在网上和微信上见过一些电磁辐射的谣言,每个都有自己的版本。我心里多少有些疑虑。” 今天的活动给了我们一个非常全面的科普,将来开一辆纯电动出租车会更让人放心。 “

倡导安全文明驾驶,比亚迪助力社会主义新示范区绿色交通

近年来,比亚迪在汽车质量安全技术领域的成就得到了广泛认可 迄今为止,全球已推广了5万多辆纯电动出租车e6。它们良好的性能、安全可靠的质量充分保证了市场的稳定运行。 座谈会上,比亚迪工程师还介绍了纯电动出租车的电池安全设计知识、制动系统原理和车辆安全系统,并对出租车进行了安全文明驾驶培训,让出租车司机的姐姐对电动出租车有了更全面、更深入的了解。

据介绍,e6纯电动出租车采用极高的安全设计和多重安全保护措施,具有高压联锁、主动放电、被动放电、碰撞保护等系统保护功能。能有效保证高压安全。 动力电池组采用多层密封设计,防水防尘等级达到IP67,附近电池全部采用防火材料,防火等级达到V0。同时,为了保证电池性能的安全稳定,e6携带的铁电池多次经受火灾、短路、针刺、冲击、高温、挤压、过充电等极端测试,充分保证质量和安全。 此外,比亚迪e6的制动系统与传统车辆相同。它由机械部件组成,如制动踏板、制动总泵、副泵、制动片和制动盘。它是物理和机械连接的,并且是硬连接的。 根据车辆的要求,采用比传统车辆更大尺寸的制动踏板杠杆比,制动管路设置为x形,满足车辆在各种工况下的制动要求

11月1日,《最严格的交通规则》《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》正式实施 为此,比亚迪邀请深圳交警安全培训中心的警察参加营地探险活动。当场,出租车司机的姐姐得到了新颁布的交通规则的解释,强调文明驾驶和对行人的礼貌。深圳市相关部门将继续坚持宽严相济、执法人性化的原则,并指出出租车司机大姐应作为“深圳名片”发挥示范作用,遵守新规定,积极推进城市交通文明整体提升

深圳绿色交通的持续发展是时代的呼唤和科技旅游的现实。 当深圳新交通法规正式实施时,这一活动不仅让出租车司机大姐对电动出租车有了更深的了解,也进一步提升了安全文明驾驶的意识,从而更好地发挥其名片效应,让更多的人了解和认识电动汽车的发展,继续为深圳市纯电动出租车的发展营造良好的氛围。

特别声明:这篇文章是由网易自主媒体平台“网易诺”的作者上传发布的它只代表了作者的观点。 网易只提供信息发布平台 读完下一篇文章“国庆节,300个城市的土地销售收入出来了,房奴泪流满面”回到网易主页“下载网易新闻客户端”,到2018年底,深圳已有21,000多辆纯电动出租车运营,基本实现了出租车的全电气化,成为世界上纯电动出租车运营最大的城市。 为响应深圳新交通法规的实施,为了提高姐姐对纯电动出租车的理解和理解,比亚迪于2019年11月6日组织了一场“绿色交通与di”活动,由深圳哥哥姐姐组织,探索比亚迪

通过电动出租车现场的各种实际测试、电磁辐射和电动车安全系统知识的普及、安全文明驾驶操作培训的组织以及与工程师的面对面交流,出租车司机的姐姐对电动车有了更全面、客观的了解,也消除了他们对车辆电磁辐射的疑虑,提高了安全文明驾驶的意识,为深圳市“绿色交通”名片的创建做出了贡献。

不要害怕谈论“辐条”。哥哥姐姐证明电动出租车的电磁辐射过程。

到2018年底,深圳出租车已经基本实现全电动化,电动出租车已经成为深圳一道美丽的风景线。 然而,受网上谣言的影响,兄弟姐妹中的一些人仍然对电动汽车的电磁辐射等问题有所怀疑。

在正常情况下,电磁辐射无处不在 阳光、雷电、基站、家用电器等。都发出不同的辐射。 辐射分为“电离”辐射和“非电离”辐射。医用x光和伽马射线可以电离分子和原子,这被称为“电离”辐射。长期暴露会对健康造成损害 然而,红外线、可见光、家用电器和电动汽车被称为“非电离”辐射。它的能量不高,无论辐射发射多少剂量或多长时间,它都不会引起分子电离。

联合国国际卫生组织(WHO)历时十多年研究,依据研究中动物发生微小行为改变时的值作为“非电离”辐射临界值,再以该临界值除以50作为全球公众安全准则限值,其中工频电场和工频磁场的限值分别为5kV/m和100μT。限值并不是安全和危险之间的一个界限。曝露在高于安全准则限值的“非电离”辐射下不意味着一定对健康有害,但可以确定曝露在安全准则限值下绝对是安全的。

为消除的哥的姐对电动车电磁辐射的疑虑,本次随机挑选参加活动司机的出租车,在比亚迪EMC实验室进行电磁辐射检测,同时测试普通家用电器电磁辐射强度进行对比。测试结果表明,e6电磁强度最高值仅为国家规定限值(100μT)的1.564%,与日常普通家用电器电磁强度相当或比之更低;在高频段,e6电磁强度远低于日光灯的电磁强度。

权威的测试及辐射知识讲解,让的哥的姐彻底打消了对纯电动出租车电磁辐射的疑虑。一位“的哥”表示:“以前在网上和微信群看到一些电磁辐射的传言,各有说法,心里或多或少存在一些疑虑。今天的活动给我们做了非常全面的科普,以后驾驶纯电动出租车也更加放心了。”

倡导安全文明驾驶,比亚迪助力新型社会主义示范区绿色交通

近年来,比亚迪在汽车品质、安全技术领域的建设成果得到了广泛认可。截止目前,纯电动出租车e6在全球累计推广超过5万台,其整车良好性能、品质安全可靠,充分保障了市场的稳定运营。在座谈会上,比亚迪工程师还介绍了纯电动出租车的电池安全设计知识,制动系统原理以及整车安全系统,并进行出租车安全文明驾驶培训,让的哥的姐对电动出租车有更全面、更深入的认识。

据介绍,e6纯电动出租车采取极高的安全设计和多重安全防护措施,拥有高压互锁、主动泄放、被动泄放、碰撞保护等系统防护功能,可有效保障高压安全。其动力电池包采用多层密封设计,防水防尘等级达到IP67,电池附近均采用防火材料,防火等级达到V0,同时,为确保电池性能安全稳定,对e6所搭载的铁电池多次进行火烧、短路、针刺、撞击、高温、挤压、过充等极端测试,充分保障品质安全。此外,比亚迪e6的制动系统与传统车辆一致,由制动踏板、制动总泵、分泵、刹车片、刹车盘等机械部件组成,为物理机械连接,为硬连接。根据车辆需求,采用比常规车辆更大尺寸的制动器、踏板杠杆比,制动管路采用X型布置,满足车辆在各种工况下的制动需求。

11月1日,“最严交规” 《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》 正式实施。为此,比亚迪邀请到深圳交警安全培训中心民警前来参加探营活动,现场为的哥的姐解读最新发布的交通新规,并着重强调文明驾驶行车,倡导礼让行人,深圳相关部门将继续坚持宽严相济、人性化执法,并指出电动出租车作为“深圳名片”,广大的哥的姐应当发挥示范表率作用,遵守新规,积极促进城市交通文明的整体提升。

深圳绿色交通的不断发展,是时代的呼唤,更是科技出行照进现实。在深圳新交规正式实施之际,此次探营活动不仅让的哥的姐对电动出租车有了更为深入的认识,更是进一步提升了安全文明驾驶意识,从而更好发挥其名片效应,带动更多群众了解与认可电动车的发展,继续营造深圳市纯电动出租车发展的良好氛围。

截止2018年底,深圳市纯电动出租车运营数量超过了2.1万辆,基本实现出租车全面电动化,成为了全球纯电动出租车运营规模最大的城市。为响应深圳市新交规实施,增进的哥的姐对纯电动出租车的认识与了解,2019年11月6日,比亚迪组织“绿色交通 与迪同行”-深圳市的哥的姐探营比亚迪活动。

通过现场对电动出租车进行各种实际测试,普及电磁辐射与电动车安全系统知识,并组织安全文明驾驶操作培训,与工程师面对面交流,让的哥的姐对电动车有了更全面、更客观的认识,也消除他们对车辆电磁辐射方面的疑虑,提高安全文明驾驶意识,为深圳市打造“绿色交通”名片贡献力量。

切莫谈“辐”色变,的哥的姐亲证电动出租车电磁辐射过程

2018年底深圳市出租车基本实现全面电动化,电动出租车便成为了深圳一道亮丽的风景线。但受到网络上谣言的影响,部分的哥的姐对电动车电磁辐射等问题还有一些疑虑。

正常情况下,电磁辐射无处不在。太阳光、雷电、基站、家用电器等都会发出不同的辐射。辐射分为“电离”辐射和“非电离”辐射,医学用途的X光和伽玛射线可以让分子和原子发生电离,称为“电离”辐射,长时间照射会对身体健康造成损害。而红外线、可见光、家用电器、电动车在内的称为“非电离”辐射,它的能量不高,所发出的辐射无论剂量多大,多长时间,均不会造成分子电离。

联合国国际卫生组织(WHO)历时十多年研究,依据研究中动物发生微小行为改变时的值作为“非电离”辐射临界值,再以该临界值除以50作为全球公众安全准则限值,其中工频电场和工频磁场的限值分别为5kV/m和100μT。限值并不是安全和危险之间的一个界限。曝露在高于安全准则限值的“非电离”辐射下不意味着一定对健康有害,但可以确定曝露在安全准则限值下绝对是安全的。

为消除的哥的姐对电动车电磁辐射的疑虑,本次随机挑选参加活动司机的出租车,在比亚迪EMC实验室进行电磁辐射检测,同时测试普通家用电器电磁辐射强度进行对比。测试结果表明,e6电磁强度最高值仅为国家规定限值(100μT)的1.564%,与日常普通家用电器电磁强度相当或比之更低;在高频段,e6电磁强度远低于日光灯的电磁强度。

权威的测试及辐射知识讲解,让的哥的姐彻底打消了对纯电动出租车电磁辐射的疑虑。一位“的哥”表示:“以前在网上和微信群看到一些电磁辐射的传言,各有说法,心里或多或少存在一些疑虑。今天的活动给我们做了非常全面的科普,以后驾驶纯电动出租车也更加放心了。”

倡导安全文明驾驶,比亚迪助力新型社会主义示范区绿色交通

近年来,比亚迪在汽车品质、安全技术领域的建设成果得到了广泛认可。截止目前,纯电动出租车e6在全球累计推广超过5万台,其整车良好性能、品质安全可靠,充分保障了市场的稳定运营。在座谈会上,比亚迪工程师还介绍了纯电动出租车的电池安全设计知识,制动系统原理以及整车安全系统,并进行出租车安全文明驾驶培训,让的哥的姐对电动出租车有更全面、更深入的认识。

据介绍,e6纯电动出租车采取极高的安全设计和多重安全防护措施,拥有高压互锁、主动泄放、被动泄放、碰撞保护等系统防护功能,可有效保障高压安全。其动力电池包采用多层密封设计,防水防尘等级达到IP67,电池附近均采用防火材料,防火等级达到V0,同时,为确保电池性能安全稳定,对e6所搭载的铁电池多次进行火烧、短路、针刺、撞击、高温、挤压、过充等极端测试,充分保障品质安全。此外,比亚迪e6的制动系统与传统车辆一致,由制动踏板、制动总泵、分泵、刹车片、刹车盘等机械部件组成,为物理机械连接,为硬连接。根据车辆需求,采用比常规车辆更大尺寸的制动器、踏板杠杆比,制动管路采用X型布置,满足车辆在各种工况下的制动需求。

11月1日,“最严交规” 《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》 正式实施。为此,比亚迪邀请到深圳交警安全培训中心民警前来参加探营活动,现场为的哥的姐解读最新发布的交通新规,并着重强调文明驾驶行车,倡导礼让行人,深圳相关部门将继续坚持宽严相济、人性化执法,并指出电动出租车作为“深圳名片”,广大的哥的姐应当发挥示范表率作用,遵守新规,积极促进城市交通文明的整体提升。

深圳绿色交通的不断发展,是时代的呼唤,更是科技出行照进现实。在深圳新交规正式实施之际,此次探营活动不仅让的哥的姐对电动出租车有了更为深入的认识,更是进一步提升了安全文明驾驶意识,从而更好发挥其名片效应,带动更多群众了解与认可电动车的发展,继续营造深圳市纯电动出租车发展的良好氛围。

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截止2018年底,深圳市纯电动出租车运营数量超过了2.1万辆,基本实现出租车全面电动化,成为了全球纯电动出租车运营规模最大的城市。为响应深圳市新交规实施,增进的哥的姐对纯电动出租车的认识与了解,2019年11月6日,比亚迪组织“绿色交通 与迪同行”-深圳市的哥的姐探营比亚迪活动。

通过现场对电动出租车进行各种实际测试,普及电磁辐射与电动车安全系统知识,并组织安全文明驾驶操作培训,与工程师面对面交流,让的哥的姐对电动车有了更全面、更客观的认识,也消除他们对车辆电磁辐射方面的疑虑,提高安全文明驾驶意识,为深圳市打造“绿色交通”名片贡献力量。

切莫谈“辐”色变,的哥的姐亲证电动出租车电磁辐射过程

2018年底深圳市出租车基本实现全面电动化,电动出租车便成为了深圳一道亮丽的风景线。但受到网络上谣言的影响,部分的哥的姐对电动车电磁辐射等问题还有一些疑虑。

正常情况下,电磁辐射无处不在。太阳光、雷电、基站、家用电器等都会发出不同的辐射。辐射分为“电离”辐射和“非电离”辐射,医学用途的X光和伽玛射线可以让分子和原子发生电离,称为“电离”辐射,长时间照射会对身体健康造成损害。而红外线、可见光、家用电器、电动车在内的称为“非电离”辐射,它的能量不高,所发出的辐射无论剂量多大,多长时间,均不会造成分子电离。

联合国国际卫生组织(WHO)历时十多年研究,依据研究中动物发生微小行为改变时的值作为“非电离”辐射临界值,再以该临界值除以50作为全球公众安全准则限值,其中工频电场和工频磁场的限值分别为5kV/m和100μT。限值并不是安全和危险之间的一个界限。曝露在高于安全准则限值的“非电离”辐射下不意味着一定对健康有害,但可以确定曝露在安全准则限值下绝对是安全的。

为消除的哥的姐对电动车电磁辐射的疑虑,本次随机挑选参加活动司机的出租车,在比亚迪EMC实验室进行电磁辐射检测,同时测试普通家用电器电磁辐射强度进行对比。测试结果表明,e6电磁强度最高值仅为国家规定限值(100μT)的1.564%,与日常普通家用电器电磁强度相当或比之更低;在高频段,e6电磁强度远低于日光灯的电磁强度。

权威的测试及辐射知识讲解,让的哥的姐彻底打消了对纯电动出租车电磁辐射的疑虑。一位“的哥”表示:“以前在网上和微信群看到一些电磁辐射的传言,各有说法,心里或多或少存在一些疑虑。今天的活动给我们做了非常全面的科普,以后驾驶纯电动出租车也更加放心了。”

倡导安全文明驾驶,比亚迪助力新型社会主义示范区绿色交通

近年来,比亚迪在汽车品质、安全技术领域的建设成果得到了广泛认可。截止目前,纯电动出租车e6在全球累计推广超过5万台,其整车良好性能、品质安全可靠,充分保障了市场的稳定运营。在座谈会上,比亚迪工程师还介绍了纯电动出租车的电池安全设计知识,制动系统原理以及整车安全系统,并进行出租车安全文明驾驶培训,让的哥的姐对电动出租车有更全面、更深入的认识。

据介绍,e6纯电动出租车采取极高的安全设计和多重安全防护措施,拥有高压互锁、主动泄放、被动泄放、碰撞保护等系统防护功能,可有效保障高压安全。其动力电池包采用多层密封设计,防水防尘等级达到IP67,电池附近均采用防火材料,防火等级达到V0,同时,为确保电池性能安全稳定,对e6所搭载的铁电池多次进行火烧、短路、针刺、撞击、高温、挤压、过充等极端测试,充分保障品质安全。此外,比亚迪e6的制动系统与传统车辆一致,由制动踏板、制动总泵、分泵、刹车片、刹车盘等机械部件组成,为物理机械连接,为硬连接。根据车辆需求,采用比常规车辆更大尺寸的制动器、踏板杠杆比,制动管路采用X型布置,满足车辆在各种工况下的制动需求。

11月1日,“最严交规” 《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》 正式实施。为此,比亚迪邀请到深圳交警安全培训中心民警前来参加探营活动,现场为的哥的姐解读最新发布的交通新规,并着重强调文明驾驶行车,倡导礼让行人,深圳相关部门将继续坚持宽严相济、人性化执法,并指出电动出租车作为“深圳名片”,广大的哥的姐应当发挥示范表率作用,遵守新规,积极促进城市交通文明的整体提升。

深圳绿色交通的不断发展,是时代的呼唤,更是科技出行照进现实。在深圳新交规正式实施之际,此次探营活动不仅让的哥的姐对电动出租车有了更为深入的认识,更是进一步提升了安全文明驾驶意识,从而更好发挥其名片效应,带动更多群众了解与认可电动车的发展,继续营造深圳市纯电动出租车发展的良好氛围。

截止2018年底,深圳市纯电动出租车运营数量超过了2.1万辆,基本实现出租车全面电动化,成为了全球纯电动出租车运营规模最大的城市。为响应深圳市新交规实施,增进的哥的姐对纯电动出租车的认识与了解,2019年11月6日,比亚迪组织“绿色交通 与迪同行”-深圳市的哥的姐探营比亚迪活动。

通过现场对电动出租车进行各种实际测试,普及电磁辐射与电动车安全系统知识,并组织安全文明驾驶操作培训,与工程师面对面交流,让的哥的姐对电动车有了更全面、更客观的认识,也消除他们对车辆电磁辐射方面的疑虑,提高安全文明驾驶意识,为深圳市打造“绿色交通”名片贡献力量。

切莫谈“辐”色变,的哥的姐亲证电动出租车电磁辐射过程

2018年底深圳市出租车基本实现全面电动化,电动出租车便成为了深圳一道亮丽的风景线。但受到网络上谣言的影响,部分的哥的姐对电动车电磁辐射等问题还有一些疑虑。

正常情况下,电磁辐射无处不在。太阳光、雷电、基站、家用电器等都会发出不同的辐射。辐射分为“电离”辐射和“非电离”辐射,医学用途的X光和伽玛射线可以让分子和原子发生电离,称为“电离”辐射,长时间照射会对身体健康造成损害。而红外线、可见光、家用电器、电动车在内的称为“非电离”辐射,它的能量不高,所发出的辐射无论剂量多大,多长时间,均不会造成分子电离。

联合国国际卫生组织(WHO)历时十多年研究,依据研究中动物发生微小行为改变时的值作为“非电离”辐射临界值,再以该临界值除以50作为全球公众安全准则限值,其中工频电场和工频磁场的限值分别为5kV/m和100μT。限值并不是安全和危险之间的一个界限。曝露在高于安全准则限值的“非电离”辐射下不意味着一定对健康有害,但可以确定曝露在安全准则限值下绝对是安全的。

为消除的哥的姐对电动车电磁辐射的疑虑,本次随机挑选参加活动司机的出租车,在比亚迪EMC实验室进行电磁辐射检测,同时测试普通家用电器电磁辐射强度进行对比。测试结果表明,e6电磁强度最高值仅为国家规定限值(100μT)的1.564%,与日常普通家用电器电磁强度相当或比之更低;在高频段,e6电磁强度远低于日光灯的电磁强度。

权威的测试及辐射知识讲解,让的哥的姐彻底打消了对纯电动出租车电磁辐射的疑虑。一位“的哥”表示:“以前在网上和微信群看到一些电磁辐射的传言,各有说法,心里或多或少存在一些疑虑。今天的活动给我们做了非常全面的科普,以后驾驶纯电动出租车也更加放心了。”

倡导安全文明驾驶,比亚迪助力新型社会主义示范区绿色交通

近年来,比亚迪在汽车品质、安全技术领域的建设成果得到了广泛认可。截止目前,纯电动出租车e6在全球累计推广超过5万台,其整车良好性能、品质安全可靠,充分保障了市场的稳定运营。在座谈会上,比亚迪工程师还介绍了纯电动出租车的电池安全设计知识,制动系统原理以及整车安全系统,并进行出租车安全文明驾驶培训,让的哥的姐对电动出租车有更全面、更深入的认识。

据介绍,e6纯电动出租车采取极高的安全设计和多重安全防护措施,拥有高压互锁、主动泄放、被动泄放、碰撞保护等系统防护功能,可有效保障高压安全。其动力电池包采用多层密封设计,防水防尘等级达到IP67,电池附近均采用防火材料,防火等级达到V0,同时,为确保电池性能安全稳定,对e6所搭载的铁电池多次进行火烧、短路、针刺、撞击、高温、挤压、过充等极端测试,充分保障品质安全。此外,比亚迪e6的制动系统与传统车辆一致,由制动踏板、制动总泵、分泵、刹车片、刹车盘等机械部件组成,为物理机械连接,为硬连接。根据车辆需求,采用比常规车辆更大尺寸的制动器、踏板杠杆比,制动管路采用X型布置,满足车辆在各种工况下的制动需求。

11月1日,“最严交规” 《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》 正式实施。为此,比亚迪邀请到深圳交警安全培训中心民警前来参加探营活动,现场为的哥的姐解读最新发布的交通新规,并着重强调文明驾驶行车,倡导礼让行人,深圳相关部门将继续坚持宽严相济、人性化执法,并指出电动出租车作为“深圳名片”,广大的哥的姐应当发挥示范表率作用,遵守新规,积极促进城市交通文明的整体提升。

深圳绿色交通的不断发展,是时代的呼唤,更是科技出行照进现实。在深圳新交规正式实施之际,此次探营活动不仅让的哥的姐对电动出租车有了更为深入的认识,更是进一步提升了安全文明驾驶意识,从而更好发挥其名片效应,带动更多群众了解与认可电动车的发展,继续营造深圳市纯电动出租车发展的良好氛围。