全新一代阿特兹试驾有感,颜值内饰全面升级,操控仍是最大亮点

我想分享的原创智能电动车2019.9.16

不久前,被称为西部地区最大的车展的成都车展刚刚结束。我的朋友问我要选择哪种200,000级中型车。我毫不犹豫地回答了马自达的新一代Artez。巧合的是,我最近受邀参加了Artez的新一代控制体验营,并深刻地感受到了新Artes的动态表现。出色的性能重新定义了我对操纵的理解。

灵魂设计的祝福,定义高价值的趋势

新一代的Artz采用新一代的灵魂设计,整体设计偏向运动时尚,其价值高于旧款。毫不夸张地说,同一个阶级有很少的对手。这款新车使用了较大的点阵格栅和LED大灯,该格栅易于识别且给人留下深刻的印象。

新一代的Artz在腰围两侧流线简单,勾勒出轿跑车模型独特的运动性,可以降低风阻并增强动力,并带来出色的视觉体验,甚至还有水晶般的灵魂。如果不离开车展的灯光效果,则可以保持相同的高值。

从视觉到触觉,都是舒适乘车的开始

新一代的Artz不仅是潮流趋势的设计,而且高品质的内饰也是舒适驾乘的开始。新车的内部已经过详细的调整,整体设计仍然简单实用。该车使用大量顶级材料,包括奥斯威戈(Oswego)的高级面料,北海道的进口“木”材料和NAPPA皮革座椅,并辅以精湛的制造技术和人体工程学,为用户提供高品质的乘车体验。与Accord和Camry不在同一个班级。

新一代的Atz使用NVH新型静音技术和新型振动过滤技术来有效抑制道路噪声,机器噪声和风噪声。同时,19英寸轮胎和出色的底盘调节使减震效果得到了提升,可以很好地避免剧烈震动,从而使新车的NVH性能可以超过同级别的竞争对手。豪华程度可与豪华程度相媲美,我在现场试驾中得到了直观的感受。即使在以舒适性着称的凯美瑞(Camry)的比赛中,新一代的Atz也可以达到相同的水平。

人马集成,控制和升级到同一级别

对汽车有一点了解的朋友应该知道马自达属于“不知道,一开始就感到震惊”,这也肯定了马自达超越了同行的控制性能。该测试驱动器是新一代的Atz 2.5L型号,在测试驱动器之前我也做了一个预览。这款新车配备了SKY-G发动机和6AT变速箱,可输出192Ps的强劲功率,峰值扭矩为252N.m。

一英尺的地板油,伴随着正确的轰鸣声,车辆给出了快速反应。尽管它具有自吸功能,但搭配涡轮增压发动机的雅阁(Accord)足以使其美观。同时省去了涡轮增压滞后的麻烦。完美的动力匹配带来线性加速体验,甚至无法感觉到变速动作。

绕线和紧急情况调整要求车辆具有较高的操纵性能,但这对于新一代Atz来说可谓小菜一碟。作者已经先后测试了ATZ,雅阁和凯美瑞,其中雅阁是相同的汽车型号,但操纵性能将稍逊于新一代的ATZ。

如果您想用一个词来形容Atz,则指代“击中何处”是正确的,而升级版的“ GVC Plus”加速度矢量控制系统有助于控制发动机扭矩并在转弯时优化轮胎负载,因此以改善车身俯仰角。进而,通过控制横摆力矩,抑制过度转向并减小驾驶员的方向校正范围,最终带来了出色的驾驶体验。

最后写:

随着时间的流逝,汽车产品变得越来越成熟。它们不再是简单的工具。高外观,高质量和出色的控制也是消费者选择的重要因素。因此,汽车公司也在努力提高产品强度,但马自达无疑是最好的品牌之一,新一代的Atz就是最好的证明,灵魂驱动的设计创造了蓝天,高颜值,高品质。质量和一如既往的出色驾驶控制,200,000辆中型汽车似乎没有更好的选择。

本文最初由第一点的作者撰写,未经授权不得复制。

馆藏报告投诉

不久前,西部地区最大的车展成都车展刚刚结束。我的朋友问我,在所有20万辆中型汽车中,您最想选择哪一辆?我毫不犹豫地回答说,马自达是新一代的Atz。巧合的是,最近我应邀参加了新一代的Atz操作体验营。我深刻地感受到了新Atz的动态性能,出色的性能重新定义了我对操纵的理解。

精神设计支持,定义时尚高颜值

新一代的Atz采用了新一代令人振奋的设计。整体设计比旧模型更时尚。毫不夸张地说,同级别的竞争对手很少。这款新车配备了较大的点阵进气格栅和LED前大灯,易于识别且给人深刻印象。

新一代的Atz在两侧都有简单的腰围,勾勒出轿跑车的独特运动感。它不仅可以降低风阻,增强动力,还可以带来出色的视觉体验,并辅以水晶般的红色,即使没有车展的照明效果,也可以保持相同的高价值。

从视觉到触摸,舒适驾驶的开始

新一代的Atz不仅对时尚的外观设计具有吸引力,而且对高品质的内饰也具有吸引力,这是舒适驾驶的开始。新车的内部已经过详细的调整,整体设计仍趋于简洁实用。该车使用大量高档材料,包括Oswey高档面料,北海道进口的“软木”材料和NAPPA皮革座椅,并辅以精湛的制造技术和人体工程学设计,为用户带来高品质的乘坐体验,不适用于雅阁和凯美瑞等同类汽车。

新一代的Atz使用NVH新型静音技术和新型振动过滤技术来有效抑制道路噪声,机器噪声和风噪声。同时,19英寸轮胎和出色的底盘调节使减震效果得到了提升,可以很好地避免剧烈震动,从而使新车的NVH性能可以超过同级别的竞争对手。豪华程度可与豪华程度相媲美,我在现场试驾中得到了直观的感受。即使在以舒适性着称的凯美瑞(Camry)的比赛中,新一代的Atz也可以达到相同的水平。

人马集成,控制和升级到同一级别

对汽车有一点了解的朋友应该知道马自达属于“不知道,一开始就感到震惊”,这也肯定了马自达超越了同行的控制性能。该测试驱动器是新一代的Atz 2.5L型号,在测试驱动器之前我也做了一个预览。这款新车配备了SKY-G发动机和6AT变速箱,可输出192Ps的强劲功率,峰值扭矩为252N.m。

一英尺的地板油,伴随着恰到好处的轰鸣声,该车给出了快速的反应,尽管它是自吸车型,但堪比配备了涡轮增压发动机的雅阁,同时也消除了涡轮滞后的麻烦,完美动态匹配带来线性加速体验,甚至感觉不到变速操作。

缠绕桩和紧急求救线对车辆的操纵性能要求很高,但这对于新一代Artez来说可谓小菜一碟。作者试驾了Artz,Accord和Camry。尽管雅阁与双门轿跑车相同,但操控性能确实比新一代Artez低。

如果您想用一个词来形容Artz,则“玩哪一个”是合适的,而“ GVC Plus”加速度矢量控制系统的此升级版本则必不可少,在转弯时控制发动机扭矩,优化轮胎负载,从而改善车身俯仰角。在转弯时,通过控制横摆力矩,抑制了过度转向,并且减小了驾驶员的校正方向的方向,从而带来了极好的驾驶体验。

写在最后:

随着时间的流逝,越来越成熟的汽车产品不再是简单的运输手段,高价值,高质量和出色的控制等也是消费者选择的重要因素。因此,汽车公司也在努力提高产品强度,但是马自达无疑是最好的品牌之一。新一代的Artz就是最好的证明。灵魂设计与蓝天,高价值和高质量相结合。除了出色的驾驶控制之外,这辆200,000级中型汽车似乎没有更好的选择。

本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。